盘点那多少个万众瞩目却最后凉掉的车型 讴歌亮

时间:2019-05-06 11:35来源:ca88手机版登录网页
【二〇一八年一-7月独资SUV销量名次榜】二零一八年1-七月合营SUV销量排行榜方今出炉,在售合营品牌SUV共捌2款车型,累计划发售量36八.二万辆,平均每款车型销量为四.4九万辆。二〇一

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【二〇一八年一-7月独资SUV销量名次榜】二零一八年1-七月合营SUV销量排行榜方今出炉,在售合营品牌SUV共捌2款车型,累计划发售量36八.二万辆,平均每款车型销量为四.4九万辆。二〇一八年同期在售SUV车型共6五款,累计划出售量也是36七.六万辆,销量基本持平,但平均每款车型的销量缩短了一万辆。

即使2017年以看似尾声,但红火的国内小车市镇却毫发并没有点儿懈怠的旗帜。一月,除了一票换装8AT的独立品牌SUV上市之外,还有部分车企计划将旗下的全新车型投放市场,那当中不乏具备战术意义的重磅产品将要上市。那么,终归还有那三个不畏晚的“好饭”将端上桌呢?

固然20一七年以近乎尾声,但红火的国内汽车商场却丝毫未曾简单懈怠的规范。3月,除了一票换装八AT的自立品牌SUV上市之外,还有1对车企妄想将旗下的全新款车型投放市集,这中间不乏具备战术意义的重磅产品将在上市。那么,终究还有那二个不畏晚的“好饭”将端上桌呢?

看车和买车,真的是五遍事。像相爱的人二〇一八年老问小编到底奥迪A8那车值不值得买,最后却买了台宝马X3L的业务实在就平素产生。所以每年都不缺的话题正是:上市之初千呼万唤,宣称“吊打同级”,扬言“XXX品牌最亲民车型”等,结果壹顿吹嘘猛如虎,壹看销量心里苦的车型……

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10款合资SUV月均销量超过20000辆,冠道家族销量超2七万辆

说来也怪,1月下半程的那段时光上市的新款车,除了皇冠之外差不多全部都以斩新车型,而增款,后期改款性质的新款车却都汇聚在上半个月推出。已经上市的,咱就不在赘述了,下面初叶聊新款车。

说来也怪,七月下半程的那段时间上市的新款车,除了皇冠之外大致全体都以斩新款车型,而增款,中期改款性质的新款车却都集中在上半个月推出。已经上市的,咱就不在赘述了,上边起初聊新款车。

由此您感觉法系车今年把那一个“叫好不叫座”的职务任职资格坐稳了?往下看呢,以下这批二零一八年上市被吹上天的新款车,最后销量真是一台比一台不堪入目:

二零一八年一-7月独资SUV销量排行榜


Chery美洲虎—XEL

Top八:JEEP 大指挥官

排名

Chery美洲虎—XEL

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月均销量:17二叁辆

厂商

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编纂点评:美洲虎XEL是CheryJaguar引进的第一款产品,定位在精英型中型车,是开采商号的主要性车型。论牌子调性与产品实力,XEL都独具不错的竞争力,但从品牌认识程度以及竞争对手的实力来看,想要靠主打运动性来开荒市镇,前路艰苦。

熟稔吗?曾经宣称吊打FordKoleos,剑指标杆奥迪Q7的豪言壮语还清楚在目吧。JEEP旗下中山大学型SUV大指挥官算是今年继吉利小车奇骏X八后,再一次挑衅7座合营双雄的车型了。比景逸SUV还要长的半空中是它最大的卖点,此外JEEP自带的越野光环也令人们有所期待。

车型

编写制定点评:JaguarXEL是Chery美洲虎引进的第叁款产品,定位在运动版中型车,是开垦商城的要紧车型。论品牌调性与产品实力,XEL都具备不错的竞争力,但从品牌认识水平以及竞争对手的实力来看,想要靠主打运动性来打开市场,前路困苦。

FAW丰田(Toyota)—皇冠

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1-11月合计

FAW丰田—皇冠

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结果通过车主之家两名同事的交替体验,大指挥官无论是相比宝马X3、Highlander如故RAV4X八,都只可以算得Too young 了,不仅仅空间没占到便宜,在腿部承托、座椅角度等人机军事学难题上也稍有不足……既然要挑衅长达数年乃至早已被一代人认同的七座标杆,没点诚意怎么分彩虹蛋糕?

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编辑点评:今昔皇冠的商海地位虽不如几10年前,而指标用户偏小芸芸众生群意味着皇冠的销量也不会抢眼,但皇冠的人品却还是保持得极度出彩,属于“买不停吃亏,买不停被诈欺”的制品。可是面对集镇,仅保留二.0T斯特林发动机也是出于无奈,但幸好赏心悦目的管束使得其如故表现出杰出的成品水平。只是ABB的光环太刺眼,低调的王冠不那么耀眼。

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上海小车集团股份有限义务公司大众

编辑点评:今后皇冠的市集地位虽不如几10年前,而目的用户偏小大千世界群意味着皇冠的销量也不会抢眼,但皇冠的材料却依然维持得一定能够,属于“买不停吃亏,买不停上圈套”的成品。然则面对商海,仅保留2.0T内燃机也是出于无奈,但幸而非凡的管教使得其照旧表现出优异的出品档期的顺序。只是ABB的光环太耀眼,低调的皇冠不那么耀眼。

蔚来—ES8

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公众纳瓦拉

蔚来—ES8

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末段,大指挥官上市后的3个月昙花1现,然后就不断平庸了……甘休二〇一八年7月,大指挥官月均销量172三台,以致未有福田PRADOX一月均176陆台的销量;相比较之下,奥迪Q5月均销量87二1台,而慢慢退下去的揽胜极光每月平均销量好歹也有51六七台,那就很难堪了。也不领悟刚上市的马自达CX-八,在大七座的路上能走多少路程啊。

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编写点评:新来的品牌,新晋的生手,首个款式量产车就以中山大学型7座SUV开场确实必要丰富的胆略和实力。从ES八的种种数据来看,最近那款车的确未有啥样适合的挑衅者。但论品牌,产品口碑,经销商数量等地点,比亚迪面临的挑衅都以了不起的。要是ES8无法换成销量,你见到BYD的背影了呢?

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编写点评:新来的牌子,新晋的菜鸟,首个款式量产车就以中山高校型柒座SUV开场确实要求丰裕的胆气和实力。从ES八的每一项数据来看,方今那款车的确未有何样适当的挑战者。但论品牌,产品口碑,经销商数量等方面,汉腾汽车面临的挑衅都是宏大的。假诺ES八不可能换成销量,你看看ROEWE的背影了吗?

沃尔沃亚香港太古土地资金财产股份两合公司区—智跑

Top7:捷豹 XEL

SAIC通用Buick

沃尔沃亚太地区—本田CR-V

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月均销量:九十辆

BuickRAV4

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编辑点评:对此国产沃尔沃以来,总算是迎来了一款能够走量的新款车。斩新设计语言,全新生产平台,再增添SUV车型自带的增益,这几个给了斩新奥迪Q5足够的成品实力。怎么着定价以及制定出售计谋将是陆风X八面临的卓绝首要的课题。

事实注明,“绅士运动”其实在国内暂时是玩不开的。时移俗易,从1八年11月起,我们都欢呼30万不到也足以买Jaguar了,那多少个代表英伦华侈气息的牌子。但自古有句不错的话:定价碰上BBA就基本只有死的份了,哪怕XEL具有引感到豪,能吊打奔驰奥迪(Audi)的操控基础。官方定价28.8八万-42.5八万的JaguarXEL,跟超越2/4的2线奢侈品牌一样,都踩在了“有那钱,干嘛不上疾驰”的雷区。

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编写制定点评:对此国产沃尔沃来讲,总算是迎来了一款能够走量的新款车。全新设计语言,全新生产平台,再加上SUV车型自带的增益,这么些给了全新Kuga足足的制品实力。怎样定价以及制定销售计谋将是Escort面临的卓殊首要的课题。

长安—睿骋CC

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长安—睿骋CC

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末尾,哪怕有50:50的内外配重,铝制悬架等辛辣硬件,刚刚初步国产不到一年的XEL是圆满扑街的,究竟比较起BBA在国人价值观中的根深蒂固,XEL都还未被统统承认,截至二零一八年1月,其月均九拾台的销量,相比起卡迪拉克ATS-L狂巨惠后5060台的月均销量差点条街,乃至还干但是每月平均只卖146四台的英菲尼迪Q50L……

东风尼桑

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编纂点评:论相貌,论设计,论配置,长安睿骋CC都显现得很可观,能够说是1款长安倾力构建的精品车型。可是,对于自己作主品牌的小汽车,特别是中等以上的轿车,不仅仅所占的市镇份额不大,同时上攻的难度还比很大。而对此睿骋CC,较高的人气表明消费者对其价格以外的要素依旧尤其肯定的。只要定价合理,销量不会是主题素材。

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Nissan途睿欧

编排点评:论姿首,论设计,论配置,长安睿骋CC都展现得极美,能够说是壹款长安倾力炮制的精品车型。不过,对于自己作主品牌的小小车,尤其是个中以上的小小车,不只有所占的市镇份额异常的小,同时上攻的难度还相当大。而对杜震宇骋CC,较高的人气表达消费者对其标价以外的要素依然尤其确认的。只要定价合理,销量不会是主题素材。

华晨中华-Kuga陆

Top6:现代 ENCINO

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华晨中华-Thoreau兹陆

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月均销量:80九辆

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编纂点评:对于华晨中华来讲,已经很久未有推出过斩新的SUV产品了,牧马人陆的来到的确缓和了自个儿产品线不够足够的压力。十分大的车身尺寸以及美好的造型设计给了华夏V陆不错的出品竞争力。想要换到销量的话,除了定价之外,怎样调节起经销商们的积极性很重大。当然,升高品牌形象对华晨中华来讲也是卓殊主要的课题。

又是二个牛皮吹得专程大的新款车。固然ENCINO外观真的侵犯性十足,最大17七匹马力和265峰值扭矩也的确挺牛逼,但光下图那骂街的宣传标语,韩系车未来怎么着处境你们心里还没点数吗?壹台长度41玖伍mm,以至未有宝骏510长的小型SUV,开价12.9九万起,是梁静茹给的胆子?

东风尼桑

编纂点评:对于华晨中华来讲,已经很久未有推出过全新的SUV产品了,索Rhodes6的来到的确减轻了本人产品线不够充裕的压力。十分的大的车身尺寸以及非凡的形状设计给了炎黄V陆不错的制品竞争力。想要换成销量的话,除了定价之外,怎样调治起经销商们的积极性很着重。当然,进步品牌形象对华晨中华来讲也是10分要害的课题。

广汽传祺—GM8

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尼桑LX570

广汽传祺—地霉素八

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编写点评:算是有1款自己作主品牌产品能够有丰硕的实力去挑衅GL捌和讴歌RAV4DX的地点了,那是编辑笔者在试驾完那款斩新的克林霉素捌后所搜查缴获的定论(因保密磋商限制,试驾小说需11月八日晚九点未来能力上线)。无论是外形,配置,综合行驶质量,丙胺博莱霉素8都显现出了截然不输给独资车的实力。只要出售价格合理,再增添生产技艺跟得上,相信那款车不会发愁销路。

终极,任凭你加速秒帕萨特,重力吊打BenzBMW又何以?ENCINO上市第半年的峰值销量,都并未赛欧机油门召回时代的销量多,随后断崖式下降,月均销量80玖台,长跪不起……要本人说,激进的外观本身只适合少数人的审美,其余一台扭力梁的车,就别太拿运动当回事了吗。

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编纂点评:到头来有壹款自己作主品牌产品能够有丰富的实力去挑战GL八和途达的身份了,这是编辑小编在试驾完那款斩新的GM8后所搜查捕获的定论(因保密磋商限制,试驾小说需10月十五日晚9点过后技巧上线)。无论是外形,配置,综合行驶性能,威他霉素八都呈现出了截然不输给独资车的实力。只要售卖价格合理,再加多生产技巧跟得上,相信那款车不会发愁销路。

广汽讴歌—TLX-L

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东风Honda

广汽讴歌—TLX-L

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Top5:捷豹 E-PACE

本田XR-V

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编写点评:就如XEL之于美洲虎同样,TLX-L也是广汽讴歌的第一款产品,相同主打豪华型富华中级小车商场场。前卫的外形、考究的内饰、杰出的行走系统再增多同级最大车身尺寸,这个对于TLX-L来说都以颇具优势的类型。但用2.四L内燃机(即便它有20八匹马力)来客1票2.0T的竞争对手较劲儿显得相比吃亏,特别是对大排放量自吸斯特林发动机十一分不本身的国内市集,不带个T还真某些矮三分的情趣。

月均销量:455辆

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编写制定点评:就好像XEL之于Jaguar一样,TLX-L也是广汽讴歌的第贰款产品,一样主打舒适版富华中级小车市集场。风尚的外形、考究的内饰、卓绝的行进系统再加上同级最大车身尺寸,这个对于TLX-L来讲都是颇具优势的品种。但用2.4L发动机(固然它有20八匹马力)来客一票二.0T的竞争对手较劲儿显得相比较吃亏,尤其是对大排放量自吸电动机10分不本人的境内市集,不带个T还真有个别矮三分的意味。

总结:对此车企来讲,选取在年终上市颇具一副渴望周到收官的架势。那既是对一年来战绩的回想,又是在新一年发起挑衅的先导。此外,赶在阴历新岁佳节前上市,也好不轻便借着市镇市场价格拉一波销量,抢占1个精粹的发端。可是话说回来,小车不是快消品,产品实力最后会反映在新款车销量上,重视消费者技巧最终被消费者酷爱。潜心造好车,那是永恒不改变的硬道理,就看什么人驾驭得更淋漓尽致。

干什么又是Jaguar躺枪?只因为她俩还有勇气接连上市新款车E-PACE。其实早在XEL从前,XFL在当年也唯有1181台的月均销量,实在是不咋地,今后都是为有XEL垫底了,结果又来了台E-PACE。注意,自己还真没觉着美洲虎的车倒霉,相反1个从已经做跑车创立,现在即令SUV车型也三番五次封存运动基因,是难得的政工。所以登时全体人都二头看好这台能“谈操控”的紧密SUV,并坐等跟宝马X壹的自己检查自纠评测……

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FAW丰田

总结:对于车企来说,选拔在岁末上市颇具1副渴望周密收官的架子。这既是对一年来战表的想起,又是在新一年发起挑战的启幕。其余,赶在阴历新禧前上市,也终于借着市4行情拉一波销量,抢占叁个优质的始发。可是话说回来,汽车不是快消品,产品实力最后会映以往新款车销量上,重视消费者技术最终被消费者珍视。潜心造好车,那是永恒不改变的硬道理,就看何人掌握得更淋漓尽致。

只是现行反革命合营SUV在独立自己作主品牌的撞击下已经集体萎靡了,豪华品牌如GLA、X一、Q2L等连前20都一贯排不上,就更别说二线浮华的紧密级SUV了,英菲尼迪QX50的销量,月均也就92捌台而已。

丰田RAV4

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最终,上市7个月以来,E-PACE销量持续下降,月均销量45五台,成为美洲虎家族在境内最垫底的弟兄了。当然,那依然要比单月全球销量才140台的I-PACE要好不少的,那台还没上市就拉特斯拉比加快的“跑车”车型,直接索要的价格6四.九万运转……

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广汽本田(Honda)

Top4:名爵6新能源

本田(Honda)亚洲龙

月均销量:四五三辆

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精确,MG陆那款曾经红极一时的A级汽车,以后新财富版本居然还在“叫好不叫座”榜的前排。原因仅仅是在插电复合动力领域里,有太多的长兄占着地点了。或许说,燃油版MG6好歹有多连杆后悬架,合营XDS还算是1台攻弯好车,未来新财富版本换来扭力梁了,请问跟华骐ei六还有如何本质分裂?

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东风Honda

于是结束十二月份,燃油版MG陆还算有着8.3万辆的不易销量,在独立自己作主品牌二月小车销量里排行第十;但在油电混动领域,抱歉,吉利小车e八月均销量345二台,隔壁兄弟BYDei5月均233玖台,ei5月均销量206四台,其余千呼万唤始出来的秦ProDM,上市第拾一个月销量就5二肆3台了。在难得巨浪下,当时余热未退,被世家都看好的MG陆新能源,最终月均销量肆伍叁台。

本田CR-V

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Top3:WEY P8

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月均销量:43九辆

时尚之都今世

进入紧张的前3环节了,真是一场实力作死大赛。当你们认为江铃MACRUISERVEL X贩卖价格二陆.8八万的贩卖价格壹度足足zuo死,其实还有1台无声无息的WEY P8。上市在此以前,那台车不管陆.伍秒的增长速度战绩,依然前驱系统,操控手感等都以十分优异的,直到揭橥价格贰五.玖八万起,那一刻大约就公布P8已经逝世了……

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作为新财富车型,那几个定价自己也难点不算大,福田唐DM也20多万了。但长城的新财富技能,相比较于华骐和ROEWE,怎么说都依旧晚辈一枚,抱歉,P八是啥车繁多个人居然都没听闻过。最终,P8上市7个月以来最高销量才570台,平均每月卖43九台;与此同时,江铃MAENCOREVEL X上市以来每月平均销量还勉强有一千台左右,荣威唐新财富毫无疑问一马超过,光四月就卖了640伍台。

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FAW大众奥迪(奥迪(Audi))

Top2:DS7

奥迪Q5

月均销量:242辆

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不错,各位都感到肯定入榜的法系车,如约而来。而且那台“法兰西共和国管辖座驾”DS7从20一7年初红到新禧热度向来不减,好不轻松上市了,结果第一个月就“怒销”17四台,真是狼狈症都要犯了……说句公道话,20.89万的起贩卖价格其实还算勉强接受,但说起底仍然挂在了法系车的长度时间沉淀的口碑里。

二〇一八年壹-三月共有10款车型月均销量超过1万辆,个中山大学众LAND家族一齐销量高达27.50000辆排名第1。Buick奇骏累计划出卖量19.0万辆排行第3,HondaUTiggo-V销量1八.50000辆排行第1。在销量前十的合营SUV中,日系SUV攻克陆席,可知日系SUV卓殊相当受用户的尊重。卡宴销量1一.四万辆,成为最热销的华侈品牌SUV。

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二三款独资SUV车型月均销量超过5000辆BenzGLC累计划发售量破八万

车主之家在此之前对那台DS七是亲测过好几轮的,其实质量、配置都竭诚不错,可变式魔毯悬挂也总算物有所值,但到底依旧大势所累,像PSA中国分公司裁员、迁址、四S店缩水等,尤其打击购买信心,况且一向民间都传说法系车小题目多,未来售后再缩紧一波,月均24二辆的销量难道不是自然?

二零一八年一-八月合资SUV销量排名榜

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排名

Top1:讴歌TLX-L

厂商

月均销量:12四辆

车型

力压DS七坐在头名的,是讴歌TLX-L,那几个有着二线豪华品牌C级车定价,能见度却媲美它们家跑车NSX的车型。它跟美洲虎XEL都以从一7年二月上市,而他们最相似的一点或者是——很两人连那台车的字母都不能拼对!ENCINO、LAFESTA这个好歹还有个昂西诺、菲斯塔的粤语名,讴歌你就别那样傲娇了行呢?

1-11月合计

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而作为奢侈品牌,那台出售价格2七.玖八万起的车型有着比AUDI还弱的当然吸气重力,基本就从未体现出本田(Honda)该有的,往死里压榨内燃机的公心。而TLX-L上市不久后入门丐版就一波优惠了伍仟0,老车主表示相当受打击之余,还是未有Bora的重力强,那是雷克萨斯都干不出去的事好啊……最终,讴歌TLX-L各个月以拾叁分稳固的数额坐稳了今日的超级,整个二零一八年平均月销量14贰台,DS7都低于。

京城飞驰

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奔驰GLC

总结:

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最终作者只想说,任何一台车卖得不得了都以有来头的,总不可能一句“小编很可观只是你们看不见”就推脱得一清二白,或因为定价不创建,或因为经营出卖战术,或因为减配,或因为小编的品牌情形等等,就如从前公共萎靡的韩系车,今年也许通过众多全力在稳步回暖,也像一些一度快倒自己作主品牌,以大份的真心重新再次来到可靠任行列。就可望重磅推新款车,最后却叫好不吃香的车企们继续大力,用产品和劳务来开拓市集吧。

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诸君认为还有哪些上市之初喊得特响,最后销量却节节失利的车型吧?

广汽三菱

三菱(MITSUBISHI)欧蓝德

97261

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广汽丰田(丰田)

丰田(丰田(Toyota))讴歌TiggoDX

95933

14

华晨BMW

宝马X1

82728

15

东风悦达起亚

Kia哈弗

76327

16

上海汽车集团股份股份两合公司大众

公众途昂

75996

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广汽Honda

本田(Honda)景逸SUV

75133

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SAIC通用凯迪拉克

CadillacXT5

74522

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FAW大众奥迪(Audi)

奥迪Q3

编辑:ca88手机版登录网页 本文来源:盘点那多少个万众瞩目却最后凉掉的车型 讴歌亮

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